复旦大学樊如森教授应邀赴延边大学人文社会科学学院主讲延边大学知名学者讲坛

2026年6月11日下午14:30-16:15，复旦大学中国历史地理研究所东北亚历史地理与“海上丝绸之路”研究中心主任樊如森教授应邀赴延边大学人文社会科学学院开展学术讲座，讲座题目为《近代中日外贸枢纽港的空间位移与东北亚市场整合》。讲座由人文社会科学学院历史系李洪锡教授主持，人文学院院长姜秀玉教授及相关专业教师、本科生及研究生多人参加。

图1 讲座海报

讲座开始前，姜秀玉院长简介了樊如森教授的研究背景和相关信息，随后李洪锡教授概括了樊如森教授取得的学术成果，主要有两个特点。一、跨国、跨地区区域关系特别是经济关系的长期关注研究。二、经济＋历史＋地理的研究视角较为新颖。

图2 樊教授讲座现场

樊教授的讲座以“近代中日外贸枢纽港的空间位移与东北亚市场整合”为主题，基于多语言史料与历史地理学视角展开分析。樊教授指出，近代中日外贸枢纽港的变迁深刻影响东北亚市场格局：由于江南经济的不断开发，中国传统对日贸易港口从山东半岛逐步南移至闽粤沿海；近代后由于太平天国运动对江南经济的冲击以及上海开埠，中日贸易的枢纽港和贸易中心再次向北回溯，由闽粤沿海向北迁移至上海港；同时环渤海地区开发进一步北迁至浙苏沿海及环渤海地区。日本对华贸易港口则从九州沿海向东转移至东京湾，再向大阪湾集中，大阪港在1920年代占据对华贸易出口额的60%左右。结合1903—1922年日本主要港口在对外进出口贸易总值中的比重数据图，梳理了1865—1930年日本主要口岸华侨人数变化及1925年前后大阪对华海运航线（如大阪—大连、大阪—天津线等），证明了近代日本对华贸易的枢纽港已经由九州沿海向东转移至东京湾和大阪湾，印证了港口位移与贸易网络扩张的关联。

图3 樊教授讲座现场

讲座结合1871—1931年中日贸易统计数据，将双方贸易划分为三个阶段：1871—1894年平等通商期，贸易额增长近5倍；1895—1913年《马关条约》后日本获得特权，对华贸易逆差扩大；1914—1931年一战期间日本对华贸易与投资进一步扩张，1931年双边贸易总值较1871年增长182倍。此外，日本对华投资（如大连、上海、青岛等地的产业布局）与海陆交通现代化（四条中日联运线路），共同推动了东北亚市场的整合进程。

总之，19世纪中期以后，中国和日本都被迫向西方列强敞开国门，被动卷入到了欧美主导下的全球经济一体化浪潮之中，东北亚地区也因为中国和日本（1895年后含台湾、1910年后含朝鲜半岛）之间外贸枢纽港的空间位移和贸易繁荣，而进入了国际间区域市场整合的快车道。时至今日，以中、日、韩为核心的东亚经济区，已发展成与欧洲经济区、北美自由贸易区并驾齐驱的世界经济三大引擎之一；其时、空进程正肇始于19世纪中期至20世纪中期东亚的大部分国家、地区。因此，对近代东北亚市场整合进程的时空考察和实证剖析，在学术研究和建设实践层面均大有裨益，可以为学术界提供从“世界看中国”的视角，弥补以往研究相对忽略的环节。

图 4 讲座现场

互动环节中，师生围绕近代中日港口发生位移的根本动力、大阪在1931年以后中日贸易中的地位等问题展开热烈而深入的探讨，樊教授结合史料辨析与研究经验一一予以耐心而细致的解答。李洪锡教授总结时表示，樊教授用大量不同时期的数据探讨近代中日贸易空间摆动问题，视角新颖颇具启发意义，对历史系的人才培养、论文选题都具有学习借鉴的积极意义。讲座通过长时段、跨区域的实证分析，揭示了近代东北亚经济互动的复杂性，为理解“一带一路”与东北亚合作提供了历史维度，其多学科融合的研究方法对师生具有重要启发。

本次樊教授赴延边大学主讲知名学者讲坛，进一步拓展了复旦大学中国历史地理研究所东北亚区域历史地理、区域国别方向研究的学界对话边界，为两校相关单位后续相关课题互动、学术交流铺垫了良好基础，密切了双方的学术交流，也有力支撑了复旦大学中国历史地理研究所东北亚历史地理、区域国别学等学科领域的创新发展。

图 5 讲座结束后师生合影

信息来源：东北亚丝绸之路研究微信公众号